7月27日，恒大健康(0708.HK)發(fā)布公告稱，鑒于新能源汽車已成為集團(tuán)最重要的業(yè)務(wù)，董事會建議公司名稱由“恒大健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司”改為“中國恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司”，簡稱恒大汽車。

  圖片來源：恒大健康公告

  新能源汽車成恒大健康業(yè)務(wù)重心

  此次更名，標(biāo)志著恒大健康主營業(yè)務(wù)已變?yōu)樾履茉雌?，也?biāo)志著恒大造車再次邁出堅(jiān)實(shí)一步。

  自2018年入局汽車領(lǐng)域后，恒大開始全面發(fā)力新能源，并采取了旋風(fēng)式的投入模式，其中包括10.6億元收購卡耐新能源58%股份、5億元收購泰特機(jī)電70%股份、145億元收購廣匯集團(tuán)40.96%股份等。此外，恒大還在短時(shí)間內(nèi)廣攬人才，成立了全球化研發(fā)團(tuán)隊(duì)。通過一系列的并購?fù)顿Y行動，該司已形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，涉及整車、電動機(jī)和ECU、動力電池、汽車銷售和智能充電等，并同步正在研發(fā)14款新車。

  進(jìn)入2020年以來，在整個(gè)汽車行業(yè)受到疫情嚴(yán)重沖擊下，恒大依然動作頻頻，當(dāng)中包括招募人才、收購NEVS剩余股份、成立新公司等，進(jìn)一步發(fā)力新能源汽車。

  此外，根據(jù)恒大規(guī)劃，首款汽車“恒馳1”將在今年亮相，2021年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)。另廣東、上海生產(chǎn)基地也將于今年下半年竣工投產(chǎn)，首期規(guī)劃產(chǎn)能均為20萬輛。

  恒大集團(tuán)董事長許家印曾指出，恒大健康力爭在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)。上述快速地投資進(jìn)度和造車進(jìn)程，加上此次將新能源汽車定為主營業(yè)務(wù)，再度凸顯了恒大對汽車業(yè)務(wù)未來發(fā)展的重視，同時(shí)反映了該司在此領(lǐng)域的決心。

  更名有利于進(jìn)一步融資

  從經(jīng)營層面來看，新造車勢力目前普遍處于輸血階段，短期很難盈利，在這點(diǎn)上恒大自然也不可避免。從恒大健康發(fā)布的2019年業(yè)績報(bào)告顯示，去年新能源汽車業(yè)務(wù)凈虧損33.1億元人民幣，2018年至今，恒大新能源汽車業(yè)務(wù)累計(jì)虧損超50億。截至2019年12月31日，恒大健康總資產(chǎn)合計(jì)934.08億元，總負(fù)債合計(jì)947.04億元，負(fù)債較高。

  不過，為達(dá)成造車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，恒大的投資計(jì)劃依然在持續(xù)。2019年11月，許家印在恒大新能源汽車戰(zhàn)略合作伙伴合作峰會上表示，計(jì)劃三年內(nèi)投資共450億元用于造車：2019年投資200億元，2020年投資150億元，2021年投資100億元。為了保障資金的持續(xù)供應(yīng)，資本市場的關(guān)注及投入尤為關(guān)鍵。

  而近兩個(gè)月，資本市場對新能源汽車發(fā)展前景的信心猛增，包括特斯拉、蔚來汽車等股價(jià)均達(dá)到歷史高位。數(shù)據(jù)顯示，僅當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月6日當(dāng)天，特斯拉市值增加約300億美元。恒大健康自6月10日收購NEVS全部股份后，漲幅亦較為明顯。截至7月27日收盤，恒大健康股價(jià)報(bào)27.95港元每股，總市值達(dá)2414.88億港元。

  圖片來源：東方財(cái)富截圖

  在此背景下，“健康”之名難以讓新晉投資者理解為新能源概念，為吸引投資，恒大此次更名也是情理之中。